اولین بولدوزرها ازروی تراکتورهای مزرعه نمونه برداری شدند که برای شخم زدن زمین های کشاورزی مورد استفاده قرار میگرفتند. قابلیت تغییر در این ماشین آلات درزمینهای با خاک نرم برای بارگیری و ساخت جاده منجر به تبدیل شدن آنها به تانک ها درجنگ جهانی اول شد.
درسال ۱۹۲۳ میلادی، یک کشاورز میانسال بنام جیمز کامینگز و یک نقشه کش به نام جی ارل مکلود اولین طرح رابرای ساخت بولدوزر ساختند. یک نسخه ازآن طرح درپارک مورووی، کانزاس جاییکه آندو اولین بولدوزر را تولید کردند درمعرض نمایش عموم قرار گرفته است.
دردهه ۱۹۲۰ هجری میلادی، استفاده ازماشینهای چرخ زنجیری به ویژه شرکت کاترپیلار برای حفر کردن کانال ها، بالابردن سطح زمین بمنظور ساخت سدو سایرکارهای مرتبط بازمین معمول شد. این ماشینها به قطعه ای فولادی درجلو که بعدها تیغه نامیده شدند مجهز گردیدند. تیغه های بلدوزر بمنظور استفاده های مختلفی درانواع مختلفی طراحی و تولید شدند. در مدل‌های اولیه کاربر ماشین دربالای ماشین وبدون کابین مینشست.
درطول سالها، بولدوزر ها برای پاسخگویی به عملیات زمینی بسیاربزرگ وحجیم بزرگتر و قدرتمندتر شدند. کارخانه هایی نظیر کاترپیلار، کوماتسو، فیات آلیس، جان دییر، کیس، لیبر، ترکس و جی‌سی‌بی شروع به ساختن و تولید ماشین آلات سنگین راهسازی و معدنی و عمرانی و ساختمانی نظیر بولدوزر، بیل مکانیکی، لودر، دامپ تراک و غیره کردند.
بولدوزر ها بسیار پیچیده تر شدند. مهم ترین پیشرفت، قوی تر شدن موتورها، قابلیت اطمینان بیشترحرکتی، زیربندی بهتر، نصب کابین، سیستم هیدرولیک (در مدل‌های اولیه از کابل استفاده می‌شده است)، بازو ها وقابلیت جابجایی وهدایت بیشتر وآسانتر آنها و تیغه ها میباشد. به‌عنوان یک انتخاب می‌توان بولدوزر رابه ریپرعقب بمنظور خردکردن سنگ ونرم کردن مسیر مجهز نمود. جدید ترین تکنولوژی نصب شده برروی بولدوزر ها درسالهای اخیرسیستم جی پی اس (GPS) میباشد.
بهترین تولیدکننده ی شناخته‌شده ی بولدوزر دردنیا کارخانه ی شرکت کاترپیلار میباشد که تمام محبوبیتش رابا ساخت ماشین آلات مقاوم وقابل اطمینان کسب کرده است. این ماشین آلات ازتغییر دادن تراکتور ها بوجود آمدند وتبدیل به ماشین آلات عظیم راهسازی شدند و درادامه درمصارف نظامی نیزبکار برده شدند. شناخته شده ترین مدل ماشین آلات کاترپیلار مدل کاترپیلار D9 میباشد که درپاکسازی مین وتخریب مواضع دشمن بکارگرفته شده است.
خصوصیات
بیشترمواقع، بولدوزر ها بزرگ ودارای موتور های قدرتمندمی باشند. چرخ زنجیری به آنها قابلیت مانوور بسیارعالی درزمینهای نامسطح وناهموار میدهد. زنجیر های پهن، وزن ماشین رادر فضای گسترده ای پخش میکند ومانع فرورفتن وگیرکردن ماشین درزمینهای شنی وگلی میشود. زنجیر های فوق پهن به زنجیر های باتلاقی شهرت دارند. قدرت ایستایی زیاد بولدوزر به زمین وتقسیم کننده گشتاوراین ماشین، سبب تبدیل نیروی موتوربه قابلیت کششی میشود که اجازه میدهد بولدوزر ازوزن بالای خودبرای جابجایی موانع واجسام سنگین سرراه خود استفاده کند. برای مثال کاترپیلار مدل D9 به آسانی می‌تواندتانکهایی باوزن ۷۰ تن رادنبال خود بکشد.
قطعات ابتدایی بولدوزر شامل تیغه و ریپر میباشد.
ریپر
شیارزن دارای چندین ساق
ریپر یا شیارزن، قطعه ای دراز وچنگال مانند میباشد که درپشت بولدوزر نصب میشود ومی تواندتک ساق (single shank) یادارای چندین ساق (multi shank) باشد. برای شیارزدن های سنگین ازمدل تک ساق آن بیشتر استفاده میشود. ریپر ها دارای قلمهایی (در انتهای آنها که با زمین برخورد میکند) ازجنس فولاد تنگستندار میباشند.
شیار زدن صخره ها باعث میشود که سطح زمین به سنگریزه ها وقطعات کوچکتر تقسیم شده و درنهایت جابجایی آنرا آسانتر میکند. شیار زدن های کشاورزی باعث تسطیح زمینهای سخت و صخره ای شده و زمین راقابل کشت میکند.
تیغه
تیغهٔ بولدوزر یک قطعه فولادی بسیار سنگین میباشد که درقسمت جلوی ماشین نصب میشود. هدف ازنصب آن هل دادن اجسام، جابجایی موانع و نخاله میباشد ودارای سه مدل میباشد:
تیغه راست (Straight Blade)، که کوتاه میباشد ودارای انحنای جانبی وبغل تیغه نمیباشد وازآن برای تسطیح استفاده میکنند.
تیغه یونیورسال (Universal Blade)، که بلند، دارای انحنا و بغلهای بزرگ میباشد که قابلیت جابجایی بیشتر مواد رادارد.
تیغه مرکب (S-U combination Blade)، که کوتاهتر میباشد، انحنای کمتردارد ودارای بغلهای کوچکتر است. ازاین تیغه برای هل دادن سنگهای بزرگ مانندسنگهای معدنی استفاده میشود.
کاربرد ها
بلدوزر کاترپیلار مسلح شده توسط نیروهای دفاعی اسرائیل
بولدوزر ها درسایت های کاری بزرگ و کوچک، معادن، کارگاه های راهسازی، استحکامات نظامی، کارخانجات سنگین صنعتی وپروژه‌های وسیع دولتی استفاده میشوند.
نگهداری راههای موقت خاکی
برداشتن لایه سطحی خاک وپاکسازی آن از بوته‌ها (دکاپاژ)
ایجاد راههای موقتی درکوهستان وزمینهای سنگلاخی
هل دادن اسکریپر وبهبود عملکردشان
نقاط قوت بلدوزر
بلدوزر معمولا برای عملیاتهای خاکی درفواصل کوتاه قرارگرفته که به این فاصله، فاصله عملیاتی گفته میشود.
حداقل این فاصله ۸ مترو حداکثرآن ۱۰۰ مترمیباشد.
لازم است ذکرشود انتخاب صحیح تیغه، نوع ماشین واستفاده از بولدوزر های پهلو به پهلو باعث بهبودعملکرد آن میشود.
بولدوزر های زره پوش شده
بعضی از بولدوزر ها، به ویژه بولدوزر ها بااستفاده نظامی، برای مقابله باآتش وحمله دشمن زره پوشی شده اند واین امکان به ماشین داده میشود تادر میدانها جنگ عملیات انجام دهد. معروف ترین این بولدوزر ها احتمالا بلدوزر کاترپیلار D9 IDF میباشد که توسط ارتش اسرائیل برای انجام عملیات انفجاری وتخریب بناها مورداستفاده قرار گرفته است. شرکت کاترپیلار هیچگونه زرهی هرگزنه ساخته ونه پیاده کرده است وساختن و پیاده سازی آن توسط IDF صورت گرفته است؛ ولی بعضی ازکاربران مانندارتش آمریکا، این کیتها رااز IDF خریداری کرده و برروی D90 های خودنصب میکنند. طراحیها متفاوتند ولی کیت زره پوش به تنهایی حدود ۱۰ تن به وزن بلدوزر اضافه می‌کندکه وزن ماشین بدون آن درحدود ۴۹ تن میباشد.
بعضی از بولدوزر های زره‌پوش شده، توسط کاربران معمولی وغیر دولتی برای مقابله باپلیس یاتماشاگران برای جلوگیری ازمداخله درکار هایی ماننداعتصاب یاجلوگیری ازتخریب بناها مسلح شده اند.
